“Когда же деньги федерального бюджета потекут в амур”

О том, что основное русло Амура уходит от Хабаровска в Пемзенскую и Бешеную протоки, говорится не один год. Сегодня более половины всего водотока реки уходит сюда, что размывает берега, забивает песком городской водозабор, препятствует судовому ходу на главной ее ‘улице’.

Для защиты Амура от мелководья Амурским бассейновым водным управлением МПР России и Санкт-Петербургским проектно-изыскательским институтом разработан уникальный проект по инженерной защите левобережья. Но работы по укреплению берегов находились на грани срыва из-за отсутствия средств. Для решения этого вопроса в окружной столице недавно побывал с визитом заместитель руководителя Федерального агентства водных путей Владимир Кривошей, который пообещал, что деньги на укрепление берегов, строительство дамб на Амуре начнут поступать в 2005 году.

Московского гостя свозили на берег Пемзенской протоки, чтобы он увидел все сам. После чего было принято решение: вместо четырех лет - столько времени отводилось на реализацию проекта - сделать его за два года. Такая спешка вызвана тем, что ежегодно водность протоки увеличивается на три процента, а Амура, соответственно, уменьшается. Кроме того, исполнитель этого грандиозного замысла КГУ ‘Хабаровское управление автомобильных дорог’ заверило, что оно вполне справится с масштабом работ, если они будут вестись круглый год.

По словам главного специалиста ‘Хабуправтодора’ Юрия Хомлева, сегодня главный вопрос - в своевременности финансирования этого жизненно важного для хабаровчан объекта. То, что замыслили сделать на Амуре, не имеет аналогов в России, такого вмешательства человека в русловые процессы не было. Чтобы решиться на этот серьезный шаг, специалисты применили методы математического моделирования уже на предпроектной стадии. Так было обоснована необходимость возведения переливной запруды на протоке Пемзенской, углубление дна на обмелевших участках, укрепление дамбами берега. Что это даст реке?

- Амур-батюшка станет гораздо полноводнее, что, естественно, повлияет на его экологическое состояние: чем больше воды, тем меньше концентрация загрязнений, плывущих к нам из Сунгари. За четыре месяца мы вынули из реки 1100000 кубических метров грунта, уложили по берегам тысячи кубометров камня и щебня. Всего-то надо пройти 5,5 километра по воде и по суше, - говорит он.

:Когда мы приехали с Юрием Александровичем в район Пемзенской протоки, где уже возведен так называемый ‘каменный зуб’ будущей запруды, с помощью которой можно будет регулировать сток воды в Амур, он говорил только о том, что нельзя останавливаться на полпути. На карту поставлено будущее 600-тысячного города, да и самой реки - прорытые участки, если их ‘законсервировать’, тут же начнут заиливаться. Да и денег уже истрачено немало. Стоимость укладки одного куба горной массы на дно реки - 928 рублей, а доставить его надо с Лондоковского месторождения по железной дороге. Стоимость одного состава - 200 тысяч рублей. Камень тоже должен быть не какой-нибудь, а диаметром от 300 до 800 миллиметров, чтобы его не стащило паводком.

Общая цена всех гидротехнических работ на Амуре - 325 миллионов рублей. Казалось бы, сумма не очень большая, к примеру, на какую-нибудь автомобильную развязку можно найти миллиард рублей, возвести ее за два года. А на спасение великой реки, нашего национального достояния, из федерального бюджета средств не находилось. Всего-то освоено 11 миллионов рублей, из них большую часть дал краевой бюджет. То есть, это становится правилом: когда краевая власть берется за проект, начинает его финансирование, а потом уже - показав ‘товар лицом’ - добивается в муках помощи федерального центра. Очень хочется, чтобы эта тактика оправдала себя и на этот раз.

- Понимание проблемы в Москве есть, - говорит заместитель министра природных ресурсов МПР Хабаровского края Сергей Андриенко. - На совещании в правительстве края с участием Кривошея решено финансировать инженерную защиту левобережья Амура на долевых началах: кроме федералов, правительства края, речников участвовать в нем теперь будут и железнодорожники.

По словам Юрия Хомлева, федеральная власть пообещала профинансировать гидротехнические работы на Амуре на 54 миллиона рублей уже до 1 октября. Но появятся ли эти деньги в ближайшее время - большой вопрос. Ни в одном протоколе пока о такой сумме речи не идет. Сергей Андриенко назвал цифру финансирования - 21 миллион, из них 15 миллионов рублей выделяет край. Правда, он обмолвился, что на словах Владимир Кривошей действительно пообещал, что к шести миллионам все же будет добавка. Сколько конкретно денег, когда они придут - неизвестно…

Еще новость: на совещании с участием московского чиновника было принято решение о передаче 16 водохранилищ, 220 километров защитных дамб и других гидротехнических сооружений, расположенных на территории, под контроль федерального центра. Не секрет, что многие из них сегодня находятся в аварийном состоянии. Наконец-то у них появится хозяин, который будет обеспечивать безопасность их эксплуатации.

Кроме этого, на совещании решено одобрить работу межрегионального координационного комитета по трансграничному загрязнению Амура, работа которого признана удовлетворительной: с некоторых пор со стороны КНР к проблемам Амура наблюдается повышенное внимание. В конце октября впервые планируется выезд рабочей группы правительства края в Пекин, где будут обсуждаться вопросы экологии рек Амура и Сунгари.