Амурский мост будет достроен. Но не весь и не сразу

Вторая очередь автожелезнодорожного моста через реку Амур у Хабаровска будет достроена за четыре года.

Об этом сообщил пресс-центр ДВЖД, сославшись на состоявшееся в МПС РФ совещание представителей всех заинтересованных ведомств. При этом МПС гарантировало погашение перед генподрядчиком - АО ‘Дальмостострой’ - долга в 50 млн. рублей и оплаты мостостроителям понесенных ими непредвиденных расходов. Руководство Дальмостостроя заверило в готовности построить вторую очередь моста через реку Амур за четыре года.

Как известно, первая очередь моста через реку Амур была сдана в эксплуатацию в минувшем году - одна колея рельсов и две полосы автодороги на 30-метровой высоте соединили берега. Трехкилометровый мост впервые в истории России позволил автомобилям беспрепятственно ехать по суше от Владивостока до Москвы, а поезда Транссиба увеличили скорость движения по новому мосту. Ведь старый простоял 83 года, и из-за усталости металла скорость движения по нему была ограничена.

Однако резко возросший в последнее время из-за оживления экономики грузопоток по Транссибу показал, что одноколейный мост уже не справляется с пропуском составов. В сутки по нему проходят около 90 пар поездов, а надо пропускать более 110, и поток грузов все возрастает. Часть поездов пропускает семикилометровый одноколейный подводный тоннель под Амуром, но за 60 лет эксплуатации он изрядно износился, и его требуется отремонтировать уже в ближайшие годы. А стоимость ремонта тоннеля в несколько раз выше стоимости строительства второй очереди моста, при этом закрывать на ремонт тоннель под Амуром нельзя без строительства второй колеи над рекой.

Однако вторая очередь моста состоит не только из нижней - железнодорожной части, но и из верхней - автомобильной. А вот автодорога, как оказалось, никому не нужна - по крайней мере автомобилисты заявили, что еще 15 лет вполне обойдутся имеющимся автомостом. Поэтому вторая очередь пока будет состоять лишь из железнодорожной колеи. Хотя, как считает начальник ДВЖД Александр Стрельник, исходя из государственного подхода, мост через реку Амур у Хабаровска должен быть достроен в объеме, предусмотренном проектом.